拉萨到阿里自驾游攻略_拉萨到阿里旅游攻略

1.六月拉萨旅游指南六月拉萨旅游指南

2.中国最美十条自驾游线路

1.反走新藏线攻略

乘坐219新藏线。今年，这条路一直在修建。应该说至少有2/5的路在修，走路是可以的。这对车辆来说是一个巨大的考验。需要换AT胎，造越野车，而这些车只有性能好，稳定性高才能走。当然，普通的SUV也能走，只是慢一点.

走219新藏线对所有车队成员都是一个很大的考验，尤其是一些精致的车，一定要小心。这里没有95号汽油，只有92号汽油。在选择车辆的时候，要注意一些精致的轿车，或者柴油SUV。一方面你要加燃油添加剂；另一方面，肯定会有发动机故障灯。这些准备工作要做好。此外，

当然，这这里也很漂亮。一般来说，它建议从拉萨出发，但它不建议从新疆来。海拔差太高，容易高原反应。如果从拉萨走，还可以去珠峰走一圈。之后，你我们将去冈仁波齐、古格王朝遗址和马邦雍错。这些地方都值得一去。阿里才是真正的西藏，阿里北线有很多湖，但是

好吧，那这就是全部！如果你还有其他自驾进藏的问题，欢迎随时关注微信官方账号，去藏区公路旅行。回复关键词，就会有一系列关于去西藏旅游的小常识。最后祝大家玩得开心。

2.新藏线怎么走

新藏线全年开放，越来越多的人去那里欣赏新西藏的美景。最佳季节：每年4-9月为最佳季节；游玩天数：16-18天；

3.新藏线进藏攻略

新藏公路：新藏公路北起叶城，南至西藏拉孜县，再向南延伸至边境城镇普兰。

川藏公路：川藏公路起于四川成都，途经雅安安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线汇合，再经过八宿、波密、林芝到拉萨。

4.反走川藏线攻略

三步描述川藏铁路工人在极端缺氧条件下克服困难的可贵精神。

5.川藏线反走自驾游攻略

川藏线的景色是蓝天白云，高原草甸，雪山冰川。还有川藏线体验，领略藏传佛教，体验藏族文化，深入了解藏族生活。西藏是一片净土，藏风浓郁，不仅仅是川藏线318沿线的风景有多好。

第一站泸定桥，是当年红军走过的大渡河、铁索桥景区，在泸定县城。

第二站，川藏第一桥，在第一座放上去的时候就建成通车了。它宏伟壮观，跨度很大。它是中国桥梁史上的一个创举，在泸定县到康定的高速公路上。

第三站是木格措，距离康定31公里。如果你住在海螺沟或新都桥，你不会我没必要去这个景点。

第四站是折多山的哑口，四周都是自然风光。这座山，也被称为天下第一关，在川藏线318国道上，川藏线318必经之路。

第五站是新都桥。新都桥也是自然风光，有流动的河流，有藏族人民，也成了摄影师s天堂，318川藏线两侧。

第六站，剪刀弯山哑巴口，现在是一条隧道。我建议你应该上山，在那里你可以看到四川的山，什么是四川，什么是蓝天白云。

第七站是雅江到理塘的高原草甸。从远处看，它就像一张绿色的地毯覆盖了整个山坡，是川藏线318的必经之路。

第八站是理塘毛崖大草原，也在川藏线318国道上，尤其是夏天，一片花海，秋天一片金海。理塘县也是珍珍的故乡。

第9站，海子山，从礼堂到西藏，30公里到海子山，在那里可以亲眼看到姐妹湖。

第十站是江大桥，这是四川和西藏的分界线。过了桥就是西藏，这里就是四川。江大桥不是指川藏线318沿线的风景，而是它的意义。你向往的西藏就在眼前，大部分旅客都是步行去的。你必须暂时留在那里。

在第11站，转99。欢迎来到西藏，走过芒康县。你必须穿过99号弯。也许你在网上看到过这种照片。今天你可以亲自体验一下99转川藏线318沿线的风景。如果你找到一个合适的地方，你可以从远处看到壮观的99号弯。

第12站是邦达大草原，是川藏线南北线和川藏线东西线318的交通枢纽，也是西藏东部的大草原。(从邦达向北至川藏北线317国道)

第12站是然乌湖，是318川藏线沿线的主要景点，这里海拔也较低。

第十三站是米堆冰川。从然乌湖到波密，向左走30公里，318国道6公里。在这里，你可以亲身体验融进冰川的感觉。

第14站是波密。多米被称为江南小城。它清晨薄雾笼罩的山坡。每年三四月份，桃花盛开的时候，可以Idon’我不能被这里的美景陶醉。多米行程32公里。到了古香湖，一定要停下来拍照。

第14站是帕隆藏布，从波密出发，沿着帕隆藏布河到通麦。滔滔江水是川藏线318的一个景点。

第15站是鲁朗临海鲁朗镇。鲁朗镇的石锅鸡很不错。鲁朗镇在大山深处原始森林的怀抱中。

第16站是米拉山垭口，从成都到西藏拉萨。米拉山是最后一座山峰，海拔5030米。

第17站是拉萨河。下了米拉山，沿着拉萨河走。这条河清澈透明，直到你到达拉萨。

6.自驾游新藏线的攻略

如果它如果你是第一次参加自驾游，首先要准备好睡袋、牵引绳和防滑链。因为沿途没有酒店和住宿的地方，所以最好选择睡袋和帐篷的模式。还有就是准备一些方便面，矿泉水，酒精炉。还有就是需要准备足够的氧气瓶。如果是一个人，需要准备八公斤以上的氧气瓶。还有一些日常用药。

7.藏新线自驾路线

你可以从公路旅行去西藏。目前西藏没有封闭的旅游通道，可以随时去。但是西藏海拔比较高，路况比较复杂。出发前需要做好导游，注意天气情况，尤其是有没有高原反应。这很危险，而且严重危及生命。低海拔地区建议慢慢上，留时间适应高原环境。

六月拉萨旅游指南六月拉萨旅游指南

去西藏自驾，关于轮胎，这样的准备是正确而能保证旅行顺利和安全的。

一、出发前检查轮胎磨损程度。

自驾川藏、青藏、新藏进出，再加上家乡出发的路程，一行的公里数是不会少的。且来回20天以上的时间，车辆每天都在行驶，轮胎几乎每天都是在满负荷承压下飞奔。磨损程度60%以上的轮胎在长下坡或硌上石头，碾压到路面大点的坑或包，是很容易爆胎的。

出发前将磨损较严重的轮胎换掉，最好四根轮胎的磨损程度都低于30%，再加上一根全尺寸全新备胎，即使单车去西藏常规路线自驾，也是基本无需顾虑轮胎问题的。

二、进入西藏有深度行，或进出西藏有走丙察察、丙察左类的路线

单车，出发前建议四根轮胎加备胎最好是全新，这样基本是能顺利走下来的，且安全无虞。

如果两车以上，能相互照应，”干活“的四条轮胎磨损不严重，各车有一条备胎就够用，如果各车轮胎型号相符，那就更是旅行顺利和安全的保障。

提示：一旦轮胎破损，在非常规热线的进藏线路上，或在西藏深度旅行经由的县城及以下乡村补胎比较困难，即使补上，可能也是使用的摩托车补胎用贴。在欠发达的地方（包括县城）补的胎最好做为备胎使用。

朋友自驾西藏，好！自驾进藏的无疑都是好汉，当然也包括在下。你问到：轮胎需要准备几条？这是一个实际、而且具体、但不好回答的问题。

（西藏路虽还好走，小尖锐石子特多，防不胜防　　图中穿红衣服人是本文作者）

为什么你的问题不好答呢？因为去西藏，不是可以开玩笑的，准备工作只要牵涉到具体数量，就说不准了，不能随意说一个数字，带几个吧，那是不负责任的胡说八道。

我在西藏炸过胎，理解你对这个事情的焦虑。

（我在西藏炸过胎，理解你对这个事情的焦虑）

我们知道，西藏自驾游准备的用品，吃、用、穿、行要求细致全面，一个衣装要准备春夏秋冬四季，其他吃用拉撒都必须兼顾到。车子将装得满满的。

人准备好了，车子呢，它也要准备好。属于车子要准备的东西也很多，你今天提出的“轮胎需要准备几条“问题，只是 汽车 零配件中的一项，如果要列出其他来，就复杂了。所以回答你的轮胎问题，就是回答 汽车 几乎所有易损配件问题，一定不能给出数据，也给不出数据，给出就是乱说。

咱们只有按常俗、按道路状况、以及你的车况来说这个事，看看能不能给你提供一个思路。

（山道上经常有大大小小石头滚落下来　作者摄）

常俗是指一般情况，就是大家是怎样的，那么建议你也如此。

我们所知道的一般情况是：不增加备胎，因为你车上本身有一个备胎。当然，有一些进口车没有备胎。如果你车上也没有备胎，那就准备一条外胎带在路上以备急需。

西藏现在的道路状况很好了。高速、国道、甚至乡道都很好跑。虽有一些天然乱石流地段，也无关大碍，记得在那样的路段要开慢一些，不让尖锐的石子剌爆了胎。最最要紧的是，在出发前，你必须对自己使用的车辆轮胎要有一个评估，时间、磨损程度，稍觉不新，你就把它们都换了，坚决换掉，反正以后还可以用，全新出发，就安全多了，你心理上也踏实多了。何况，还有一个备胎在那儿。

（炸了一个，再炸一个怎么办，　作者在藏地换胎）

那年，我去藏地，记得是前往梅里雪山靠近雨崩路段，天气很不好，一路上雨，看得了前面，看不太清路面，炸了一个胎。西藏路虽还好走，小尖锐石子特多，防不胜防。

炸了一个，咱有一个备胎，再炸一个怎么办，心里便慌起来。山高路远，哪买去？不要说没有店，人都看不到一个，总不敢说不会炸了吧，心情是紧张的。三天后到达拉萨，才买到一个新胎，咱有备胎了，于是放下心来。

（再炸一个怎么办，心情是紧张的　　作者提供）

你问：去西藏自驾，轮胎需要准备几条？我认为这不仅仅是轮胎的问题，提3点建议，供你参考：

1，所有车载装备，人员供给，任何人做不到周全，若一定要备全来，车子装不下，那没法出去了。 建议 汽车 零配件，运行正常的不要动它，到拉萨立即进行车辆保养，有需要换的，4S店说话。

2， 出门前，如果车子轮胎超过了1-2万公里，4个全换（回头还可以用）。

3， 记住，西藏的山路一慢顶千言。慢慢走，不急，安全就在其中。 这个慢，不是将 汽车 当板车用，是指比正常速度约慢。约慢，可确保无虞。

好，就到这里，但愿对你有用，祝朋友西藏之行愉快、顺利！

看你选择走的是什么路线咯，我走过318进藏走青藏线出，车上就配了一个原装尺寸轮胎（记住一定要做好四轮定位）我很一路没有出现什么问题买的原装胎都用不上，但是注意事项是，刹车片一定买带，因为318都是弯路多经常急刹磨损严重，还有就是冷冻液也要带够，其他就是开车不可以疲劳驾驶，累了就停下来休息，总之出去玩不要赶路，出发前把车子保养检查一遍。

西藏属高海拔地区，地广人稀，沿途的车辆也比较少，而且在很多地段都是没有手机信号的，路上一旦遇到车辆爆胎，如果没有备胎的话，很可能会被扔到半路上，很长时间得不到救援。至于要带多少条轮胎，没有固定的答案，要根据自己的行车路线，车辆状况等情况综合确定，至少要带1条备胎，有条件的话可考虑带2条甚至更多。

高原地区空气稀薄，造成了气压比较低。 汽车 如果在平原地区胎压正常的话，内外压差平衡，一般不会出现爆胎现象。但是到了高原以后，轮胎内侧压力仍然是平原地区的压力，但是轮胎外侧压力则成了高原地区的压力，要低于平原地区的压力，此时轮胎就会由内向外鼓包，如果轮胎用的时间比较长，胶皮老化严重的话，很可能发生爆胎。这其实是物理上关于大气压的知识。上高原的人可以做个试验，在高原上拿一个空的矿泉水瓶子，把瓶盖拧紧，等你把这个瓶子拿到高原下的时候会发现，瓶子会严重变形，整体向里面凹进去了，也就是说平原地区的空气压力要大于高原地区的空气压力。

针对以上这个情况，我们在上高原的时候，为了预防爆胎，就要取相应的措施，最好带上一个充气泵，能够显示胎压的，当车辆向高海拔地区攀升时，过一段时间就放出一点气体，使得轮胎内外压差不要太大，等到下高原时，按照相反顺序逐步给轮胎充气，这样一般就不会爆胎了。

没有上过高原的人，肯定认为高原上的道路情况是非常复杂的，这一点的确不。但是高原道路复杂指的并不是路面，而是指的经常要翻山过达板，弯道比较多，有些路段还属于冻土层，对行车都会产生一定的影响。但就拿几条主干道来讲，青藏公路，川藏公路，新藏公路，基本上全路面都是柏油路铺装，包括那曲到狮泉河的那狮公路，经过整治目前也是全部成了柏油路面，对轮胎的磨损不是很严重。

但是通往一些乡镇的乡村路，以及往边防方向去的一些国防道路，目前还没有实现全柏油路面，大多数还都是沙石路面。如果到西藏去 旅游 ，要到这些地方去走沙石路面的话，对车辆轮胎的磨损会比较大，所以要多带一些备胎，以防不测。如果只是走几条主干道，那么没必要带的太多，因为上高原要带很多生活物资，车内空间也是十分有限的，能节约还是节约一点空间。

要讲清这个问题，还要区分不同的路段来讲。 首先，对于相对较为平坦的路段 ，这里指的是起伏不是很大，弯道不是很多的路面，一般车速比较快，遇到爆胎就要按我们平时在高速公路上遇到爆胎的情况来处置，把稳方向盘，点踩刹车，尽量使车辆不要脱离路基，逐步减速停下来。 其次，对于在翻越达坂过程中遇到爆胎 ，翻越达坂时，车速一般较慢，但是对于达坂地形来说，道路狭窄，一面是山，一面是悬崖，所以遇到爆胎时，首先要考虑的是防止车辆坠下悬崖，此时要把方向往靠近山的一面打，并迅速点踩刹车，减速停车。

不管对于哪种情况，当使车辆平稳停下来之后，先要在适当位置放置三角警示牌，防止引发二次车辆事故。然后可以使用随车工具进行更换备胎。需要注意的是，高原上干什么事情都要慢一点，否则会引发高原反应，严重的话会危及生命。所以换备胎时也不能着急，慢慢来，只要能换上即可，如果此时有过往车辆，可以寻求帮助。

出门在外，安全始终是第一位的，特别是在西藏地区，为了避免因车辆爆胎而被困于路上，如果车辆空间够大，还是多带几条备胎，以便应对不测。

随着私家车的普及，自驾西藏现在受到越来越多车友的青睐。随着基础建设能力的日益强大，西藏已经不再是那个一定要越野车才能去的圣地。连之前被广大越野大咖奉若神明的察察线，目前也已经基本铺装完毕，成为了滇藏新通道。现在的各条传统进藏路线上，你可以看到越来越多的家用轿车穿梭自如。两驱车跑西藏完全能够胜任。

现在很多车型（尤其是七座车）已经取消了备胎，而被补胎液和车载气泵所取代。其实如果是走常规线路，不是赶上雨季进藏的话，正常的依靠车辆自带的备胎就足够了，不需要额外配置备胎，那些原车没有配备胎的车型，尽量小心一点开也可以安全到达目的地。

我说的常规线路是指川藏南北线、滇藏线、新藏线和青藏线，不包括大北线和一些导航上没有的非铺装道路，如阿里地区和日喀则的一些便道。如果你想挑战这些不是太常规的线路，还是选一辆四驱完备的性能车，如陆巡、牧马人、FJ、帕杰罗等，换上大一点花纹的AT胎，个人比较倾向于百路驰、固铂等品牌，如果有条件，双备胎是最好的。最后祝旅途愉快

我今年9月份自驾西藏，来回7400多公里，为了多装一些东西，连备胎都取下来了，路上没出任何问题。

现在西藏的路都挺好的，附近维修点也不少，其实一个备胎就够了。有的车配的不是全尺寸备胎，如果不是全尺寸备胎，最好把它换成全尺寸备胎。

你在出发前必须要把车做一个大保养，该换的都换了，把车的状态调整的最好。准备好防滑链，有的地方的路因为施工，路面并不好走，甚至碰到恶劣天气，山顶还会有结冰。

自己也需要具备一些简单的 汽车 修理知识，最好一起同行的有老司机。牵引绳，千斤顶，工兵铲，打气筒，这些东西一定不能缺。多注意那种没有硬化的地面，像河边的沙滩，路边的草地。往往是风景最美的地方，你上一秒还在感叹大自然的鬼斧神工，下一秒就发现车动不了了。陷进去容易，到时候把它搞出来就麻烦了。

在海拔高的地方 汽车 动力也会有所下降，油耗也会增加，在有加油站的地方尽量把油箱加满。现在的西藏，只要你在公路上，就会有往来的车辆，寻求帮助也不会很困难。

心诺在梦就在，人车合一，天下之大，想去哪就去哪。

前段时间去西藏，带了一辆宝马5系，带了一辆奔驰，宝马在去色达的路上，轮胎被扎，找了好几个地方补胎，找不到地方，即使找到了一两个地方，一看是这个轮胎，补不了，最后在炉霍找到一家，补的一般，后来去了理塘县城，又重新补了一次，才算完事儿，好在的是扎了个钉子，跑个几百公里还没事的。

去西藏自驾游，轮胎要准备多少个，其实走个川进青出，准备一条备胎就够了，有的车还没有备胎，比如说，奔驰宝马，这些车型现在都是用的防爆胎，根本没有备胎，所以，这些车去西藏的时候，的确要准备备胎，为什么必须要准备备胎呢，特别特别的简单，因为你也不知道会不会轮胎被扎破，那边能不能修？

现在很多，车辆的备胎，都不是全尺寸的，去西藏自驾游，一定要带一个全尺寸备胎，可能会更靠谱一些，否则只能应急，当然，走川进青出，还无所谓，如果去新藏线，那必须要带一条全尺寸备胎，有的甚至带两条，有的甚至要带保障车，你觉得轮胎，重要不重要？

最后再说一句，题外话，很多驴友，去西藏也带了，车载充气泵，其实都是废物，只有买那种大功率，才可以使用，小功率的，基本上没有什么用处，根本打不起气来，曾经，我就上过这样一次当，后来找了一个驴友，他是带队的，带的是大功率充气泵，才给我解决。

只要随车的一个备胎就行了。我是1.6L的自动挡小车，一路车胎无恙，而路上看到好几辆爆胎的车都是越野车，爆胎的原因是走过烂路时车速过快轮胎轧在尖锐的石头上。只要不逞能，控制车速，尽量避开尖石头就不会爆胎。

这趟走丙察察进藏，走过了阿里的北、中北、南线各一段，从狮泉河走219出西藏进新疆再走独库公路后到乌鲁木齐然后走连霍-G7-连霍出新疆全程高速返回广东。出发前车子己走4万公里，因此更换了2条磨损较多的前胎保留了2条后胎，结果在丙察察其中一条后胎被碎石扎穿，也没及时发现，发现后因为行李多，如果换车配的非全尺寸备胎，换下的坏胎放不进装备胎处，还要与行李争位置，应此选则自行打胶条修补后行至察隅换胎，到拉萨后考虑还要走阿里就决定配多一条全尺寸备胎，然后就买多了一个轮毂，将察隅更换的那条胎做备胎，另外又换了2条新胎做后胎，然后一路行程下来也都没再扎过胎，包括在专走阿里线的藏民眼中的不用AT胎的话百分百扎胎的文布南村到扎日南木错的碎石路。其实这趟行程前如果将后胎也换掉可能在丙察察就不会被扎坏，所以要进藏旅行用新的轮胎最重要，不在乎什么牌子，最主要是新，胎纹深，这样才不容易被碎石扎穿，当然如果备胎是非全尺寸的配多一条全尺寸备胎在心理上会给你更多的安全感使你有更多的信心去走碎石路。

中国最美十条自驾游线路

1.六月去拉萨旅游攻略

旅游旺季，西藏大部分地区海拔高，昼夜温差大。冬季和初春，气候干燥寒冷，风沙较大，空气中的含氧量明显低于夏季，许多地区和路段被冰雪覆盖。所以4-10月是去西藏旅游的理想时间。7-8月是西藏的雨季。泥石流、滑坡、沼泽等。会出现在部分路段，导致车辆无法通行。其中，沿川藏公路进藏、藏东拉萨至林芝、南北线拉萨至阿里等线路较为严重。自驾或徒步探险者应尽量避开雨季，选择5、6、9、10月为宜。如果他们骑自行车，他们可以在8月去青海，月底到达西藏。2.进藏手续如果去西藏边境县，也就是与外国接壤的县，必须办理边境通行证，比如去樟木、阿里、珠峰、墨脱、米林等地。这些证件原则上要在游客居住地办理，但也可以在拉萨酒店所在地派出所办理。需要3-4天，有时需要照片。所以要随身带4张一寸免冠照片。如果旅游时间紧张，可以在到达拉萨后，到西藏各旅行社、酒店办理边境证，那里可以为游客提供各种服务。你也可以去西藏个人游接待处在于雪酒店对面呆了半天。3.进藏装备A.一个背包，所有洗漱用品和遮阳帽、防晒霜、墨镜等。高原上阳光强烈。在户外时，要注意戴墨镜和遮阳帽，做好防护措施。b.西藏早晚气温低。一般来说，海拔每升高1000米，气温下降6，衣服要保暖。即使是夏天，内地人也要准备毛衣、保暖内衣等。冬天气温低，要多注意防寒防冻。但是它没有这对强壮的人来说无关紧要。10月在拉萨，晚上经常穿一条短裤。唐不要把西藏想象得太神秘。c.西藏没有工行，工行的存折和牡丹卡就没有意义了。它你出去旅游的时候最好带着中国农业银行的存折。农业银行在全国各地都有储蓄所，越是偏远的地方越受欢迎。这里全国各地都有邮政储蓄。d.准备一些小礼物，比如糖果、自动铅笔等。给少数民族家庭的孩子。你会更受欢迎。e.准备一些一角硬币。西藏有很多讨钱的孩子。f.雨季去西藏，要带防雨睡衣。一般户外装备店都有卖，拉萨也有卖，但是价格比北京等城市贵很多。路上遇到的两个背包女孩到拉萨后，让家里人送。你应该带些药，主要是治疗肺炎和感冒的药。红景天是治疗高原缺氧的药。也可以带两瓶。治疗缺氧最好最实用的药是葡萄糖溶液，一盒五粒，可以注射，也可以口服。当我骑自行车在青藏线上穿越唐古拉山时，我喝了葡萄糖，非常有效。你可以带一个氧气袋。虽然不抽10分钟就抽完了，但能给人精神上的安全感(但请注意，一旦抽了，就会产生依赖)。;去西藏旅游，要特别注意不要大量饮酒。;南池子说，在高原缺氧条件下，肝脏的解毒功能下降，脑组织缺氧。酒精在大量饮酒后会直接损伤肝细胞。由于酒精的刺激，心率加快，心脏每分钟每搏量相应减少，从而加重脑组织缺氧程度。此外，酒精还会加重缺氧引起的脑动脉硬化、冠状动脉粥样硬化等疾病。南池子说，游客应该消除对高原的恐惧。虽然每个人对高原环境的适应能力不同，但只要是他

(完)青藏开通。专家预测，铁路开通后，将有大量游客前往西藏旅游。去西藏旅游需要注意什么？佛陀参观的步行寺是西藏最重要的文化旅游景点。在许多寺庙里，你应该顺时针走。相反，在西藏土生土长的宗教苯教的一些寺庙里，转经的方向正好相反，要逆时针走。在游客准备参观寺庙之前，他们应该选择他们的饮食。最好不要吃大蒜。;即使庙里发生了火灾，唐不要让吃过大蒜的人进入寺庙。这句话虽然是谚语，却表达了一种宗教习俗。游客最好在进入佛寺前脱帽。不准在佛寺内大声喧哗、触摸佛像、随意扔垃圾，不准在佛寺内私自录像、拍照。西藏很多寺庙都养狗。因为拜佛的人经常喂这些狗，所以庙里的狗经常跟着陌生人。在这种情况下，即使没有食物可喂，唐不要大声驱赶他们，也不要用东西打他们。藏族人民有一句谚语：唐不要在寺庙里打狗，它会伤害喇嘛的心。同时，西藏是一个宗教信仰广泛的地方，有很多普通人的细节人们的日常生活与宗教有着千丝万缕的联系。例如，许多藏族老人身后会跟着一些披着红绸的羊，这被称为放羊，他们不应该被骚扰。尊重西藏人民的风俗习惯西藏是一个少数民族聚居的自治区。藏族有自己独特的习俗，应该受到人们的尊重。藏族人伸出舌头是一种谦逊和尊重对方的行为，双手合十表示对客人的祝福献哈达是藏族人最常见、最庄重的礼仪。当热情好客的藏族主人向客人献上哈达时，客人要鞠躬接受；进入普通藏民家中时，一般不不要用脚踩门槛；称呼一个人的名字，la通常加在名字后面，表示对对方的尊重。如果主人请你坐下，你可以盘腿而坐，不t双腿伸直，脚掌对着人；接受礼物时，要用双手去接。藏民喜欢吃肉，但藏民不不吃马肉、驴肉和狗肉，有些人不吃我甚至不吃鱼。另外需要注意的是，你你最好不要轻易使用它，直到你你不确定藏语短语you我学会了。科学地对待高原反应并适当准备常用药物。许多在西藏的游客非常担心高原反应一边向往神秘的西藏之旅。对于这种担忧，西藏心血管疾病研究所所长岑魏军教授建议，到西藏的游客必须科学地认识和对待高原反应。岑魏军介绍，在海拔3000米以上的地区，由于高原缺氧环境导致的人体缺氧性疾病统称为高原反应。专家指出，感冒、高烧、过度疲劳都是高原反应的诱发因素。根据人体进入高原的时间长短，高原反应的临床症状可分为急性和慢性。急性高原病通常是指人进入高原或从高原进入较高海拔地区时或在几天内，因高原缺氧而引起的疾病。多数患者出现头痛、头晕、心悸、气短、乏力或恶心呕吐等缺氧症状。根据临床特点可分为急性高原反应、急性肺水肿和急性高原脑病三种类型，后两者可以并存。游客如何应对高原反应？岑魏军建议游客在进藏前几天要好好休息，不要做剧烈运动。到达高原后，它最好不要提重物或跑步。进藏当天一定要在入住的酒店休息，尽量避免会客、宴请、参观等户外活动。同时，游客可以乘坐新通鼎，诺迪康胶囊或者红景天胶囊进藏前三天。他说那首歌

游客进藏后身体不适怎么办？专家认为，首先要做的是休息和吸氧；其次，如果病人的状况还没有如果在3到4小时内没有好转，他必须立即去最近的大医院接受治疗。唐tbe肩膀硬，会加重病情。此外，专家建议游客在进藏前根据自身情况准备一些常用药品，如防高原反应药、防晕车药、防皮肤皲裂润肤霜，以及定期清凉油、红汞、体温计、酒精棉、创可贴、诺氟沙星等。还要准备一些维生素A、维生素B6、维生素C、维生素E、维生素B1，适当服用，及时补充营养，防止维生素缺乏。在高原一旦感冒很容易引起肺气肿，所以药袋里要装一些感冒药。一旦出现鼻塞、咳嗽、发热等症状，应立即服药。选择合适装备进藏的游客需要准备什么装备？西藏旅游局的专业人士建议，游客必须考虑旅游路线、旅游目的地的气候和环境等。在选择去西藏的旅行装备时，千万不要盲目购买旅行装备，以免造成不必要的麻烦和损失。青藏高原平均海拔约4500米，被称为“青藏高原”。世界屋脊。这里气压低，氧气不到平原地区的50%，昼夜温差大，多风干燥，太阳辐射和紫外线强烈。所以去西藏旅游和去其他地方旅游不一样，要准备的东西更多。值得注意的是，进藏游客在西藏旅游要带足现金，因为游客可以通过中国银行、中国农业银行、中国建设银行、中国邮政储蓄银行的存折或储蓄卡在拉萨取款，其他大部分县乡一般不能使用。喜欢摄影的游客可以自备相机、望远镜等用品，但游客一定要注意这些设备的保暖和防潮，否则会出现崩溃关键时刻的现象。夏季出行，个人除了携带必要的生活用品外，还要注意带好防雨、防紫外线、防蚊虫的物品，准备一件厚外套。西藏夏季昼夜温差大，中午温度高，需要防暑降温，而早晚温度低，需要保暖。一般要在不同的海拔高度穿不同热性的衣服，在不同的温度区间及时加减衣服和被子。基本原则是它应该是温暖的，但不是凉爽的。冬季出行，要准备好冬衣、冬帽、耳罩、皮鞋、皮护腿、皮手套、围巾，以及能防紫外线、防冻伤的护肤品。

2.六月份去拉萨

西藏6月不闷不热，感觉很舒服，适合避暑。这个时候，晒太阳是西藏特别快乐的享受。

西藏是一个美丽的地方，但同时也是一个奇怪的地方。对于第一次来旅游的人来说，需要了解西藏6月的天气和温度，6月去西藏穿什么衣服。

3.五月份去拉萨攻略

五月份可以坐车去西藏。每年的4-5月是杜鹃花盛开的季节。开车进藏的人可以去鸡笼沟看杜鹃花。高山杜鹃花在鸡笼沟分布广泛，随处可见。此外，鸡笼沟森林茂密，比拉萨海拔低，所以含氧量高，赢得我不觉得缺氧。只有清新的空气，满眼的绿色点缀着片片白色、粉色和红色的杜鹃花。

当前位置简单地说，我。我一个人在拉萨呆了半个月，还没有amp;我哪儿也没去过。我一直在做什么？

从西宁坐火车到拉萨

许多人选择花几十个小时从重庆/上海/广州到拉萨的火车。其实他们无论从哪里坐火车去拉萨，都要在西宁换乘氧气列车，西藏一路的美景都是从西宁开始的。所以建议想坐火车来拉萨的朋友可以选择飞到西宁，然后一路坐火车到拉萨。

2.一路坐车去拉萨

一个人在拉萨闲逛的时候，特别喜欢坐不同的公交车在城市里转悠。其实严格来说，拉萨并不是很大，但是公交车是和当地人接触的最好方式。

3.住青年旅舍

一个人习惯打卡去体验各种酒店和各具特色的民宿，但无论走到哪里，青旅都必然会住上一两晚。拉萨有很多有风格有故事的青年旅舍，比如东措，西错，平措诸如此类。

4.季札寺煨桑

季札庙之所以出名，是因为这里有一位汉族财神。一些人说他们在星期一来季札寺朝拜财神，而另一些人说当地人在星期三朝拜财神。传说财神嗜酒如命，所以他通常来煨桑——给财神献哈达——献酒。事实上，如果你不don’不要住得太远。每天来炖桑葚，围着季札庙转一圈，真好。

季札寺其实是色拉寺的子寺，我悄悄告诉你，季札寺二楼有很多。

5.在大昭寺晒日光浴

我相信这已经是很多人打卡的必备物品了，但是不是摆姿势拍照，而是不如坐下来，放下手机相机，感受拉萨的阳光。

6.[在八廓街转弯]

跟着八廓街的藏民走，可能不用磕头，但可以手拿一串佛珠，眼望脚下的路，默默转身。

7.[在茶馆喝甜茶]

拉萨有很多温馨的茶馆。你不我不需要跟着攻略。随意走进街上的茶馆，坐下来。季札寺周围有很多茶馆，拉鲁社区的本地茶馆也越来越多。其实没必要聚集在景区周围。喝甜茶是当地的日常生活。

8.住在拉苏里J酒店

这应该是拉萨最好的酒店了。

它不是因为它的品牌，而是因为它的整体舒适度。大堂的藏族小哥很热情。

9.走在城关区

用你的脚步丈量城关区，是一个拉萨流浪汉的必经之路。你会看到在这个城市打拼的人，来拉萨多年的餐馆老板娘，来拉萨旅游后留在拉萨的人

10.[哲蚌寺经典之争

哲蚌寺没有色拉寺那么有名的辩经，所以平时来的人很少。这是西藏最大的寺庙，所以要注意辩经的时间。

11.在帕格里日看日出

这是一个很小的寺庙，但它比哲蚌寺更能俯瞰拉萨。

12.[帕邦嘎看日落]

在没有布达拉宫之前，这里是西藏国王生活和工作的宫殿。来看看这个山坡上的日落。

13.乃谷孙东追夜景

古东日追到色拉寺后面灯火通明的拉萨城，可以看到超美的星空。

你为什么这么喜欢在拉萨？

除了阳光和酥油茶，我认为它最好不要去想如何在拉萨赚钱。

4.拉萨6日游攻略

六月中旬的拉萨，气温相对较好，最低在12%以上，最高在零下28度以上。空气清新，空气中氧气含量相对较高。这是格桑花开的季节，各种鲜花盛开。是避暑的好去处，是旅游度的好去处。

中国最美十条自驾游线路是：川藏线、独库公路、丝绸之路、穿越新藏线、滇藏线、塔里木沙漠公路、环游塔克拉玛干沙漠公路、入藏公路、天门山盘山公路、藏东大环线。

一、川藏线

川藏线是连接成都和拉萨，沿途风景秀丽，景点众多。川藏线上有多座海拔在4000米以上的大山，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。路线推荐为拉萨大环线自驾游，途经雅安、康定、新都桥等景点。

在驾车途中，将经过雅安、康定等地理优势，是一个值得一去的地方。川藏线的美景让人过目不忘，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

二、独库公路

独库公路，全长561公里，连接南北疆，缩短了近一半的路程。它穿越深山峡谷，欣赏世界级美景，包括戈壁荒滩、雅丹地貌、雪山湖泊、高山草甸、森林河谷等。

独库公路是带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。虽然惊险，但童话仙境般的极致美景会让你终生难忘。每年6月到10月开放，是一条此生必去的景观大道。

三、丝绸之路

丝绸之路，是中国段最著名的自驾游路线，起点是西汉时期的张骞出使西域，终点是中国的西安。这条路线全长4000公里，穿越大西北，连接中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。因为丝绸制品在经此路西运的货物中影响最大，故得名。

沿途的景点包括西安的兵马俑、敦煌的莫高窟、吐鲁番的麦积山石窟、大佛寺、嘉峪关故城、莫高窟、月牙泉、玉门关遗址、高昌故城、交河故城、天山天池、吐鲁番等。丝绸之路是自驾车横穿中国西北的经典路线，可以充分感受自然的神奇、西域的文明。

四、穿越新藏线

中国最美十条自驾游线路中，穿越新藏线的线路是其中之一。这条世界上海拔最高的自驾线全程约4400公里，途经新疆、西藏等多个省份，风景险峻，值得一去。虽然有很多著名的景点，但也有一些危险路段，需要勇气和技术。

五、滇藏线

滇藏线，是第三条进藏的主线路，也是沿途风景非常美丽的一条线路。从云南出发，一路深入，翻越崇山峻岭，大江巨川，沿途壮丽的景色和变幻无穷的风景，简直令人目不暇接。滇藏线全程2300公里，是云南到西藏的重要通道。

该线路被誉为世界级的越野路线，尤其以春秋两季为最，是旅游者不可错过的行程。行车路线为昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦—盐井—芒康—左贡—帮达—八宿—然乌—波密—通麦—排龙—鲁朗—林芝—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨。

六、塔里木沙漠公路

塔里木沙漠公路，长达522公里的公路穿越塔克拉玛干大沙漠，是世界上流动沙漠中最长的公路，也是中国最早的沙漠公路。沿途可以看到奇异的沙漠景观和千年胡杨，还有一片胡杨林。塔里木沙漠公路被称为“希望之路”和“幸福之路”，是自驾游的绝佳选择。

七、环游塔克拉玛干沙漠公路

环游塔克拉玛干沙漠公路，是世界上最长、最具诱惑力的沙漠公路，也是中国最早的沙漠公路。行驶在荒凉沙漠中，穿越塔克拉玛干沙漠，感受古丝绸之路的历史和神秘。

沿途还有康家石门子岩画、唐不拉草原、库车大龙池等众多景点，是沙漠旅游的必去之地。塔克拉玛干沙漠是风沙地貌的博物馆，也是风沙和历史的见证。

八、入藏公路

入藏公路是一条连接川藏、青藏、边藏、新藏的四条入藏公路，沿途风景绝美，一定会给大家带来惊喜。从新疆、云南、四川、青海出发，路线分别为219新藏线、317阿里北线、214滇藏线、219丙察察、318川藏南线、317川藏北线、109青藏线、214唐蕃古道。

这条线路是藏文化的滥觞之地，也是西藏的灵魂所在。没有奇特的建筑，没有都市的繁华，但却囊括了西藏近乎所有“第一”。一路上，所有的美好都值得被记录，所有的美景都值得被珍藏。一起遍历人间山河，仍觉人间值得。

九、天门山盘山公路

天门山盘山公路是一条全长10公里、99个弯的公路，被誉为“通天大道”，是一条考验车技的公路。沿途绝壁千仞，空谷幽深，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，景色震撼。

从天门山观壮美景观，走最长索道，还可以景色优美的张家界一饱眼福。周边景点有天门山观壮美景观，走最长索道。地址在湖南省张家界市永定区。

十、藏东大环线

中国最美十条自驾游线路中，藏东大环线是其中之一。这条线路环绕着西藏的山脉、草原和湖泊，途经拉萨、山南地区、林芝地区、昌都地区、那曲地区等。

展现了西藏的多样性和壮美风光。开车进藏，如果时间不够，可以选择其他线路，如拉萨、山南地区、林芝地区、昌都地区等，都能让游客领略到西藏的美丽。

以上内容参考：百度百科-成都－拉萨公路

以上内容参考：百度百科-独库公路

以上内容参考：百度百科-滇藏线