3000万进口豪华游艇图片_3000万进口豪华游艇

1.游艇行业未来几年发展怎样啊？

2.我国的造船类上市公司都有哪些？

3.想问三千万够全家用一辈子吗？

4.私人游艇需要多少钱啊

5.韩斯游艇到闭了吗

6.未来最有潜力的十大行业

金游艇与海马游艇3000区别大。金游艇和海马游艇3000都是国内知名的游艇品牌，它们之间的区别主要体现在造型设计，产品线，价格方面。

1、造型设计：金游艇和海马游艇3000的外观设计有所不同，金游艇更注重运动感和时尚感，造型更加流畅、前卫。而海马游艇3000则更加注重实用性和舒适性，造型更加平稳、稳重。

2、产品线：金游艇的产品线主要以豪华游艇为主，包括旗舰型游艇、超跑型游艇等多种类型，适合高端用户。而海马游艇3000的产品线则相对较为简单，主要以中小型游艇为主，适合普通用户。

3、价格：由于金游艇的产品线主要以高端游艇为主，所以价格相对较高，一般在数百万元以上。而海马游艇3000则价格相对较为亲民，一般在数十万元到数百万元之间。

游艇行业未来几年发展怎样啊？

1，神舟游艇，厂址在福建漳州，台资，非业内人士很少人听说过，尺的游艇船体可以用“干抽法”一体成型，大陆地区目前应该是唯一一家有这个技术实力了，不过目前只做出口，没有合适在大陆销售的船型。

2，红双喜游艇，上海松江。没错，做乒乓球的红双喜也做游艇，而且质量杠杠的。环球帆船赛用的帆船一般每次比赛完就得退役，红双喜为世界三大环球帆船赛之一的Clipper环球帆船赛制造的10艘比赛用帆船已经完成了4次环球比赛，让另外的赛事组织者各种羡慕嫉妒恨……

3，宝岛游艇，台资，也是非业内人士不怎么了解的一家，木工手艺超群。举个例子，他家游艇沙龙间墙上的实木贴面花纹可以做到看不出拼接痕迹，甚至楼上楼下连起来像用整块木头刨出来的。也是只做出口，很想做国内，但是价钱太贵（70尺都要近3000万，他家坑爹的制造工序和选材不贵才怪了），船型又不合适国内客户的口味。

4，毅宏、太阳鸟、海星、唐荣……等等

我国的造船类上市公司都有哪些？

游艇商人最常提起这样一句话：游艇业是“漂浮在黄金水道上的商机”。。业界人士表示：“中低档游艇既可以作为海上运动、游乐、商务活动和社交的工具，也可以用作载客经营；中高收入阶层及一般机构和企业都能够承担其价格和费用，而这类消费群是今后相当长时期游艇的主力消费群体。” 有专家称，未来5年－10年，中国游艇潜在购买群，一是游艇俱乐部或房地产商、滨水企业，二是中产，两类消费群体将消费10万艘游艇，这将是一个有着500亿－1000亿元大蛋糕的潜力市场。 2009年12月1日，下发《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出把旅游业培育成国民经济战略性支柱产业，并作为新兴产业和经济增长点加以培育扶持。还首次提出，要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游；把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录；与此同时，积极支持利用荒滩、边远海岛等开发旅游项目。 2010年1月4日，发布的《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》中提到积极发展邮轮游艇产业。近日，国家海事局又发布《游艇安全管理工作实施意见》，意在促进游艇业以及水上旅游经济的健康发展。 游艇商人们相信，在人们钱袋子慢慢鼓起来，以及相关政策配套跟上来以后，玩游艇将像玩高尔夫和汽车一样普及。 亢奋的滨海之城 游艇并非仅只是富人玩具，同样也是平民消费品。中国邮轮游艇协会调查称：从全球看，游艇消费市场是多元化的，游艇的价格从一二十万元到几亿几十亿元人民币不等。既有贵族富豪专属的超级游艇，但更多的是白领阶层、中产阶级买得起的帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇。北美占世界游艇市场份额的55.9％，大多数游艇销售单价在1.5万－5万美元之间，豪华游艇的销量只占2.5％；占世界游艇市场份额38.4％的欧洲市场，出售的游艇较为大型和豪华，但平均单价也只有115234美元，合80万人民币。目前，欧美游艇价格已经进一步滑落。美国共有1700万游艇用户，其中70％是帆船，80％是5万美元以下的中小游艇，前几年美国市场出售的游艇平均单价为27639美元，不到20万元人民币；欧洲84％的游艇也是几万欧元的中小游艇（帆船）。 2007年年初，中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长兼秘书长、全国游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航便预测，汽车之后，中国内地经济下一轮的热点必然是游艇。 中国有不下10座沿海城市每年举办各类游艇展，每届都有高成交率和天价订单的消息传出。今年4月，上海国际游艇展四天销售额达3亿元，比上届翻了一番。国外豪华游艇品牌宾士域水星售出13艘价格在两三百万元的游艇，国产一艘价值1398万元的46尺豪华游艇展览首日即成交，浙江澳托美克售出了近10艘价格在100万元左右的游艇；江苏新晟更是签订了逾30条游艇的订购协议。《2010胡润财富报告》显示，中国有一半的富豪打算购买游艇，青岛和香港是富豪们选择的主要游艇停泊地。 中国是一个海洋大国，拥有6500个岛屿、1.8万公里海岸线，具备游艇消费的自然地理条件。 2010海口游艇经济主题论坛上发布的《2009－2010中国游艇产业发展报告》称，辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游丰富且经济相对发达的省市游艇业已有所发展，其中以深圳、上海、青岛、日照等地发展较快。青岛、日照由于有2008年奥帆赛和世帆赛的因素，游艇业发展非常迅猛。 海南要搞国际旅游岛，做大游艇经济；中山宣称将落户中国最大的游艇会；造船大省辽宁叫道游艇经济将破“茧”而出；厦门宣称要承接台湾游艇产业转移，全力打造“全天候游艇之都”；天津滨海新区宣称要建成我国北方最大的游艇产业基地；杭州提出要打造2个游艇产业带；青岛、舟山、珠海、广州等也在积极规划建设游艇码头；长三角称自己是中国游艇经济发展

游艇产业链涉及研发、设计、制造、销售、使用、保养、修理、旅游、赛事等一系列活动，从游艇制造到游艇俱乐部的服务再到与游艇相关的度、休闲、旅游及各种商务活动，并包括游艇驾照培训和考核、专用码头建设和管理、游艇维修、俱乐部建设和运营管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等，具有高回报和强带动性。据测算，游艇产业每投入1美元就可带来6.5至10美元的回报。

一个普遍的说法是，当人均GDP达到3000美元时，该国游艇经济将开始萌芽。而在2009年，中国人均GDP超过3700美元，依此推论，游艇经济似乎将要发育。法国百富勤公司也测算，6年后，中国将产生1亿个中等收入家庭，户均拥有资产62万元人民币。一项调查显示，2008年中国可投资资产1000万元以上的人群达30万人，而其中约有5%的千万富豪表达了近期购买游艇的。

中国邮轮游艇协会和全国游艇俱乐部协作联盟的一项调查称，游艇最大的消费群体是中等收入群体，价格在人民币50万元—100万元左右的钓鱼艇、帆船等中低档游艇将最受欢迎。业界人士表示：“中低档游艇既可以作为海上运动、游乐、商务活动和社交的工具，也可以用作载客经营；中高收入阶层及一般机构和企业都能够承担其价格和费用，而这类消费群是今后相当长时期游艇的主力消费群体。”

有专家称，未来5年－10年，中国游艇潜在购买群，一是游艇俱乐部或房地产商、滨水企业，二是中产，两类消费群体将消费10万艘游艇，这将是一个有着500亿－1000亿元大蛋糕的潜力市场。

2009年12月1日，下发《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出把旅游业培育成国民经济战略性支柱产业，并作为新兴产业和经济增长点加以培育扶持。还首次提出，要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游；把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录；与此同时，积极支持利用荒滩、边远海岛等开发旅游项目。

2010年1月4日，发布的《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》中提到积极发展邮轮游艇产业。近日，国家海事局又发布《游艇安全管理工作实施意见》，意在促进游艇业以及水上旅游经济的健康发展。最具潜力的市场，因为近年来有不少来自台湾、日本、美国等地的企业在长三角地区开设了诸多游艇建造厂或零部件、配套设备等合作生产单位，如上海的外资企业宝岛、德菲尔、旭卡,江苏昆山的合晟、合浩,舟山的托马斯等等。仅浙江省,就有14家内地企业有意涉足游艇制造业。 深圳：中国杯帆船赛玩热一片蓝海在抢夺游艇经济的热潮中，深圳天赋异禀。中国游艇业最早在华中和华南起步,深圳是一座重镇，而深圳毗邻香港，受其影响最为深远。深圳海域总面积1952.47平方公里，海岸线长257.3公里。其中，长达154.69公里的东部海岸曲折多山，半岛与海湾相间，白沙与山崖相连，是深圳的一块滨海宝地。 在深圳市“大力建设国际化滨水城市，发展游艇邮轮产业”的决策指引下，无数人心底的蓝色梦想蠢蠢欲动。近年来，随着游艇会的陆续批建运营，深圳游艇展、游艇比赛也不断举办，F1摩托艇赛、国际游艇展以及中国杯帆船赛，有力刺激了深圳游艇业的发展，海岸线丰富的深圳游艇业前景可观。 时尚水上竞技运动被证明是普及游艇文化、拉动游艇经济的利器。而中国杯帆船赛俨然成了深圳打造滨海的一张最亮城市名片。 2004年，当一群深圳的帆船爱好者在法国船厂定做12米长的新型双体帆船“骑士号”时，他们不曾想象，接下来的时间里将开创历史。他们自驾穿越了半个地球，跨越欧非亚7个海区航行1.1万海里，经过26个国家和地区；他们将这次航海命名为“纵横四海”，并从2007年开始举办每年一次的中国杯帆船赛。 这一赛事被时任代的王荣定义为城市名片，认为其精神与深圳这座敢闯敢试、竞争上游的先锋城市相匹配；更重要的是，他期待运动产业成为推动大鹏、深圳发展的力量。 这一期待背后，是对滨海城市理念的梳理。王荣在接受媒体访时曾表示，“深圳要建设国际化滨海城市，就意味着，深圳要围绕着‘滨海’二字做更大的文章，开发旅游、休闲、国际性赛事，帆船运动对推动这一目标的实现有重要意义，深圳2011年要办大运会，需要更多大型体育赛事来营造更好的氛围。” 不可否认，每年深秋的“中国杯”帆船赛，已成深圳名片，在促进深圳海上运动的发展，提升城市品牌形象方面起到了巨大的作用。而深圳也藉此试图走在全国游艇业的前列，在2020年建成为一个在国际上具有较高知名度、在亚太地区具有影响力的国际滨海旅游城市。

游艇商人们相信，在人们钱袋子慢慢鼓起来，以及相关政策配套跟上来以后，玩游艇将像玩高尔夫和汽车一样普及。

想问三千万够全家用一辈子吗？

600150 中国船舶

投资亮点：

公司大股东实力雄厚，具有军工背景，公司国内最大的造船企业，产能达到700万载重吨，仅次于韩国现代重工为全球第二大造船企业，未来或有大订单。

600072 中船股份

投资亮点：

1、打造中船集团船配件龙头：公司希望借助此次场地搬迁实现业务转型，发展船配件业务，该业务盈利能力强，市场容量大，07年将成为公司的第二大主业,将建立两个船舶配件生产基地，产品类型将扩展到船舶电气设备、其他甲板机械等领域；07年11月出资5000万元设立设立江南德瑞斯(南通)船用设备制造公司(占50%)，经营范围为各类船用舱口盖、滚装通道设备、其它船用钢结构。

2、压力容器打造高端市场：压力容器主要为海上LNG船做配套，毛利率高达32%以上，公司目前接到了13船套的压力容器订单，预计08年4月前完成。厂址搬迁后，公司建造容积为1.6万立方米，2.2万立方米和8.2万立方米的超大型压力容器。目前国内可以建造压力容器的只有公司一家，处于市场绝对垄断地位。公司搬迁后压力容器年完工量至少可以提高1倍，成为公司的第三大主业。

3、军工概念：公司拥有实质性的深厚的军工背景，公司大股东江南造船(集团)主要业务是军工产品、船舶修造等，公司已经成为我国海防国防力量的摇篮，将受益于军工行业的蓬勃发展。

000039 中集集团

海洋工程业务将成为新的利润增长极。中集来福士目前是中国最大、全球第三大半潜式海洋工程装备建造商，拥有钻井平台、特种船、豪华游艇三大类产品，是我国唯一的拥有半潜平台、自升式平台及海工特种船舶全系列产品线的制造商。公司拥有国内规模最大的半潜式平台建造基地，拥有同时建造6座平台的能力，相对于国内企业，已经拥有完整的平台交付记录和制造成本优势，在国内已经具有领跑优势。随着国内未来十年深海石油开发和全球海工装备向中国转移，预计未来几年全球海洋开发设备需求预计为700~800亿美每年，将为公司钻井平台和特种船舶带来广阔的市场空间。在豪华游艇方面，当人均收入达到3000美元时，就进入游艇购买时代，目前我国人均收入已经超过3000美元，公司在豪华游艇设计和建造方面已经处于国际前列，随着中国游艇需求的增长，公司的游艇业务将会快速发展。巨大的市场空间和强劲的需求将使海洋工程业务将成为公司未来主要利润增长来源。

600685 广船国际

投资要点：

公司公告，2010年11月29日公司与中海发展签署8艘48000吨成品油/原油船的建造合同，该合同总金额约为人民币19亿元，签署生效。该批船将于2011年期间陆续开工，并于2012年陆续交付船东使用。

公司订单复苏符合预期，继续看好油船新接订单恢复。上半年公司新接订单仅为2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接订单明显好于上半年，主要原因在于：1、油船需求增长较预期高。IEA对能源的预测报告调高未来油运需求，主要经济体包括中国油运距离增加也降低了油船周转率；2、油船订单中25%的订单没有实际交付，其中10%左右预计已经取消，实际运力扩张速度较预期低；3、2015年内河航运淘汰单壳油船也有利于灵便型液货船新接订单恢复；4、从上半年全球新接单情况来看，船东的订单更加集中于龙头企业集中，这也有利于公司接单。

此次新接订单船价偏低，但公司综合毛利率保持稳定。从公司三季度数据来看，单季毛利率达到18.4%，环比二季度上升4.4个百分点，仅次于2007年二季度的单季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在于公司强化成本管理和高价船逐渐进入交付周期。此次签约的8艘船较船价高位有所回落，但整体来看2011、2012年特种船、高价船交付比例增加，公司综合毛利率应保持稳定。

601989 中国重工

(1)加快振兴装备制造业的政策，在资金、税收等方面将对装备制造业公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之间的重组整合，也是这类股票的一大看点。中国重工（601989）就是较有代表性的一只股票。

(2)去年12月20日公告，公司拟购资产174.38亿元，发行25.16亿股（价格为6.93元/股）。重组完成后，中国重工主营业务将形成船舶制造、修理、配套、海洋工程装备和能源交通装备及其他五大业务板块，成为我国最大的造修船及海洋工程装备制造企业之一。鉴于中国船舶重工集团是我国最大、最强的海军装备制造商公司，且此次资产注入后，公司将拥有集团几乎所有的造船业务。中船重工集团还表示，将解决同业竞争问题，这意味着未来3年内还将有一批资产注入上市公司。

(3)中国重工全名中国船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市场划在军工企业之列。母公司中船集团是我国海军舰船装备的最大供应商，占据我国海军舰船装备市场约80%的份额。未来随着中国海军整体装备水平的提高，集团军品业务70%左右的资产又已注入中国重工，这块业务将受益巨大。有分析称，中国将在新一轮造船业发展中有望获得全球近50%市场份额，成为全球新的造船中心，中国重工近年来一直保持占有国内造船市场15%左右的份额，因此，这种转移必将支持中国重工业绩长期高位运行。

002445 中南重工

公司拥有八大船级社认证和PED 和AD 证书，且研发实力行业领先；公司高端金属管件产品生产方面处于国内领先位置公司产品链完整，尤其在大口径、复合材料、特殊材料等高端管件方面优势明显。

公司区位优势显著，拥有优质和稳定的客户公司所处江阴及周边地区是上游原材料钢管行业和下游石化、造船企业聚集地，为公司提供了丰富的原材料来源和稳定的下游客户。公司与石化、船舶等行业多家龙头企业建立了长期合作关系，是外高桥船厂、江南造船、上海船厂等多家造船集团相关产品唯一供应商或最大供应商。

000880 潍柴重机

公司1月11日公告大功率船用柴油机项目加工试车生产线已建成并开始投产。项目规划定位国内中大功率船用柴油机龙头。大机项目产能规划为300台/年，预计2012年全部达产。目前已签小批订单，通过CKD小批量试制，短期难以实现盈利，但进口替代空间大。

601890 亚星锚链

公司是世界锚链行业内最大的、专业化从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业，是我国船用锚链和海洋平台系泊链生产和出口基地。公司主要产品为直径12.5mm-152mm的M2、M3船用锚链和附件以及直径50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊链及其配套附件。公司产品60%左右出口至日本、韩国、欧洲、美国等多个国家和地区，在世界船舶及海洋工程领域享有盛誉。公司业务规模在行业内稳居第一，规模经济优势显著，近年来公司锚链的产量和销量连年位居全球第一，是最具有综合实力的现代化企业。

300123 太阳鸟

1、公司产品的用途

公司产品为各类复合材料船艇，产品主要用途如下：

（1）游艇

按照建造规范、使用目的及颁发证书不同，公司游艇产品可分为私人游艇和商务艇。私人游艇是一种水上用高级耐用消费品，集航海、运动、、休闲等功能于一体，满足自身享受生活的需要，由船检部门颁发游艇证书。商务艇则主要用于商务活动、公关宣传以及旅游景点的消费项目，符合广义上的游艇（船）概念或功能，由船检部门颁发游船、客船等证书。随着我国国民经济的发展和人民生活水平的持续提高，游艇在我国的使用将越来越普及。

（2）特种艇

特种艇一般由部门或军事组织购，主要用于水上执法、港口引航、水文调查、科研、抗洪救灾和军事等特殊用途。随着我国境内水域开发程度的不断提高，各类特种艇的使用范围将进一步扩大。

2、公司产品的性能特点

公司产品的主要技术特征如下：（1）所产船艇均为新型非金属复合材料动力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在国际上的各个船级社的规范中，此类船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的称谓，适合在近海和淡水区域航行。公司产品生产工艺先进，产品性能具有质量轻、航速快、全寿命经济性强、节能环保等优点。

复合材料是游艇等小型船艇建造中使用的主要材料，从国际上看，目前在小型船艇领域90%以上为复合材料船艇，而钢结构船舶主要为大型邮轮和大型远洋船舶。中国船舶工业协会船艇分会统计的行业前十名企业均主要以复合材料建造船艇。造船用复合材料以纤维增强材料为主，通常用高分子聚酯类树脂或环氧树脂为基体，复合以高弹性模量纤维，具有重量轻、比强度高（指材料在断裂点的强度与其密度之比）、耐腐蚀、抗海洋生物附着、可设计性好（成型简便）、工艺性好（可根据产品灵活选择成型工艺）、产品成型时能耗低、维修保养方便等特性，是游艇、特种艇建造的绝佳材料。与传统的钢质船和木质船相比，复合材料船艇具有以下优点：

（1）航速高。复合材料船体重量较低，且整体一次成型，船体表面光滑，阻力小，与同马力钢质船相比，航速可大大提高。

（2）稳定性好、抗风能力强。新型复合材料船艇材料密度小，强度高，与同类钢质船相比，在其他参数不变的情况下，复合材料船艇的横摇周期大大缩短，在风浪中起浮性好，回复能力强，抗风能力增强，因此被誉为"海上不倒翁"。

（3）环保。钢质船每年除锈将产生大量的海洋污染物，而木质船在建造、维修需要消耗大量木材。复合材料船艇建造和维修很少使用木材，且具有耐腐蚀等特性，在使用过程中对环境的影响较小。

（4）全寿命经济性好。复合材料船艇维修简单，养护方便，年均维修费用只有钢质船的十分之一，且航行中节省燃油，因此在全寿命周期内的经济性大大高于钢质船。在船型大小一致、主机功率低于金属船的情况下，复合材料船艇在航速、成本、油耗、维护周期等主要指标均占优势。随着材料科学的发展，各类高性能新型复合材料不断出现，并应用在船艇行业，如夹层复合材料以及将多种复合材料系统化组合的多混复合材料等。上述复合材料在船艇行业的应用，极大提高了复合材料船艇产品性能。目前复合材料船艇向着产品大型化、复杂化的方向发展，如瑞典海军"Visby"80 米新型隐身护卫舰，就使用了新型复合材料。复合材料正是以其优异的材料特性，在游艇、特种艇等小型船艇建造领域占据主导地位，一直以来，与公司发生竞争关系的企业均为复合材料船艇企业。因此，钢结构等其他材料船艇与公司产品之间不构成竞争关系。

私人游艇需要多少钱啊

作为银行的工作人员，我可以明确的告诉你：如果你拥有三千万，存在银行，每年的利息收入，就已经超过99％以上的工薪阶层了。

你全家人都不需要上班，每天只需要在家数钱。靠着存款的利息，就能过上衣食无忧的生活。

1 . 中国顶尖富豪

很多人对钱都没有概念，新闻看多了，总觉得现在千万、亿万富豪，似乎遍地都是。

现金和资产、股份不是一回事。

那些号称身价过亿的富豪，可能在银行里面，连500万的存款都拿不出来。

拥有三千万，在我国，绝对属于顶尖的富人了。

2 . 重量和数量

三千万，如果都是100面额的人民币，那就是30万张。

设你想把这么多的钱，都输一遍。一秒钟数一张，一天不吃不喝也才86400张。

你要数三天多的时间，才能把这么多的钱清点一边。完全可以治好，你失眠的毛病了。

一张100面额的人民币，重量是1.15克。三千万，就是30万张100的人民币，重量就是：

30万 1.15克 34.5万克

345千克

你要想一次性把这么多的钱扛回家，估计要请至少六七个人一起帮你扛。

堆在你家客厅的茶几上，稍微质量不好的，都承受不住这么多钱的重量。

三千万存在银行，肯定是可以和银行协商利率的。至于能协商到多高，就不清楚了。

我们就按照最普通的利息计算。

1 . 定期一年

现在国有银行，定期一年的利息只有2.1％。把三千万存定期一年，满期的利息就有：

3000 210 63万

平均到每个月，就是5.25万。

一个月五万多的收入，放在中国任何一个城市，都算是高收入的家庭了。

即使是一家五口人，平均每个人每月1万多块钱，也足够过上衣食无忧、无忧无虑的生活。

2 . 国债

最新一期的国债，三年期利率3.35％，五年期利率3.52％。

如果把3000万，购买三年期的国债，那每一年的利息就是：

3000 335 100.5万

如果把3000万，购买五年期的国债，那每年的利息就是：

3000 352 105.6万

普通人想要存款百万，需要努力一辈子。而你拥有三千万，买个国债，每年的利息就有过百万。

你的家庭收入，已经超过中产家庭了。基本上可以算是，实现了财富自由的程度。

买东西，逛街吃饭，已经可以做到不用看价格的程度。

3 . 稳健型理财

像现在银行稳健型理财，预期收益都是在3.5％-4.0％之间。

三千万的大客户，绝对是一个银行私人银行的超级VIP客户，绝对都是配置最优质的理财。

我们就是按照4.0％的利息计算，一年也有利息：

3000 400 120万

平均到每个月，就是10万块钱。

一个家庭，一个月收入10万，可以秒杀99.9％的工薪阶层了。

说句不客气的话，别说是三千万，就是十分之三百万，我们大部分的人，这辈子都挣不到这么多的钱。

可以简单的计算一下。

如果你一个月存1000块钱，一年也不过是1.2万。

你想要存够三千万，理论上就需要2500年。你要从南北朝的时候，就要开始努力存钱了。

如果一个月存3000块钱，一年可以存3.6万。想要不够三千万，也需要830多年的时间。

那你也需要从南宋时期，就要攒钱了。

即使是一个月可以存1万，一年存12万块钱。存够3000万，也需要250年的时间。

像我们常说的年薪百万，不吃不喝的情况下，也要三十年才能存够三千万。

所以，拥有三千万，绝对是人生的大赢家了。

只要不奢侈浪费，凭借利息收入，足够一家人过上无忧无虑的幸福生活。

3,000万人民币一年的利息。最保守估计一年是150万左右。也就是说相当于每月进账12万元左右。

在没有特殊情况下，一个家庭一个月的生活费。大概2万元左右。

也就是说有3,000万人民币在本金没有任何损失的情况下，每个月就有12万元的家庭花销，这对于一般的家庭来说完全足够。

不管是在北上广深这样的一线城市，还是在小县城12万元的支出，足以算得上是富裕的家庭了。

不够，按照你的口气，别说三千万，就是三十亿也不够用一辈子。

如果一个人，贸然提出三千万够不够全家用一辈子时，很显然三千万在他眼里不过是相当于普通人眼里的三百万，三十万。

从提出问题的语气中，我们可以想象应该是这样一种人才能提出这样的问题。一个在中国一线城市的成功人士，住着价值亿万的豪宅，开着过百万甚至千万的豪车，一身行头也是价值不菲，少说一根裤带上万，一件衣服几十万，平时喝的水也是法国进口。就连一把菜刀也是德国造的，价值大概是六十万。没事，带着全家去夏威夷度，驾驶豪华游艇，喝着几万一瓶的红酒——

试想一下，如此奢靡的生活，三千万够吗？显然不够。

如果对于一个月收入只有三四千块钱的普通人来说，不用三千万，就是三百万也会够全家用一辈子。

那么，对于提问者来说，三千万不够全家用一辈子，怎么办？

继续努力，争取三千万后面加个零。而对于我们普通人来说，今年存款三万，明年争取存款五万，如此甚好。幸福仿佛触手可及。

生活不是你想要过的样子，而是你记住的样子。

如果指的是现金，那太够了，3000万买信托，一年大概200万的收益，一个月就是16万多。咱们不说有钱人的家庭，就说大多数普通家庭的生活水平，小两口一个月也就花个一两万，生了孩子的话也不过两三万，16万足够养二胎三胎了。就算不买信托，去买大额理财，一年也能有一百万左右，相当于一个月8万，还是足够花的。

这个问题没有定性。因为三千万从正常消费理念来说，肯定绰绰有余。但问题是够用一辈子这个概念并不能整体概括。因为中国有句俗语，“家有千万不算富，不周也会穷”。个人见解。

三千万肯定可以够用了！对于我们来说经历了多少资产负债的洗礼以后，虚荣，表面的面子等问题已经不再考虑！所以一般只维持吃住，玩，发展而已，绝对可以够用！同时，如果在农村，吃住基本上都不用买，自己种菜养鸡养鱼等，每月开支除了一些村里的事情需要花钱，孩子读书等那就是每个人都需要的开支。所以就算不存银行也可以够花！怕银行一些违法人员乱拿走钱，媒体也常报道，也可以只存一部分或者都不存也行。

总之，有多少钱都好，还是要继续努力拼搏不能坐吃山空！不能游手好闲！不能得过且过！就算有了一百个亿，还是要更加努力，帮助更多中国人提供各种问题解决之道！打造共同富裕师范村，示范点！运用思想打造真正的共同富裕，共产主义 社会 ！这才是品德高尚的人！而不能唯利是图，见利忘义！前富不忘后富！前富要带动后富！

还不如多多探讨如何让大家共同富裕！关注所有人的幸福才好？才能赢得大家的心！因为财富过度集中会引发贫富差距，引发 社会 动荡和混乱！让人有仇富心理！嫉妒心理，攀比心理！从而不利于 社会 展！那些默默工作的行业就会心理不平衡！就会怨声载道，就会心态扭曲，就会愤愤不平！

所以，必须坚持思想，打造共同富裕的和谐奉献大家庭！当年没有金钱利益关系，不唯利是图，不以赚钱论英雄，照样出现雷锋等乐于奉献的榜样！所以我们也要再度研究思想，如何才能让大家共同富裕，形成互帮互助，不贪，不自私自利，大爱无疆大爱天下的美好 社会 ！

可以的，3千万元够一个家庭用一辈子了，如果不是大手大脚地用，真的是前世修来的福分啊，努力挣钱吧，少年们！

现在有几家能有三千万？别说三千万就是三百万也是为数不多。那看怎么用了。如投资炒股买期货等什么都干或许不够。如是普通人一辈孑也花不完。

那看怎么用呗！生活肯定是没有任何问题！但是如说说买架飞机我觉得还真不够！[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]

大部分家庭，几辈子都赚不到三千万

韩斯游艇到闭了吗

游艇的价格从几十万到几千万不等，大型豪华游艇价格一般都上千万元，中型游艇在二百万以上，小型游艇从几十万到二百万之间，随着游艇的尺寸、里面装潢豪华程度的增加，价格也随之增长。

不同游艇产地的价格区别，一般说来台湾产的游艇是美国产的游艇价格的2/3，是意大利的一半，英国的游艇价格更高。

游艇消费是有条件的。首先，要有高收入，这是游艇消费的经济基础。游艇价格昂贵，属奢侈品。要消费游艇，不仅能买得起，还要求家中有地方存放游艇、有游艇拖车、有汽车拉游艇拖车往返于家与海滨之间，或者能支付得起在码头存放游艇的租金和维护费用。

其次是水丰富，这是游艇消费的自然基础。游艇是一种水上性产品，漫长的海岸线，众多的江河湖泊为其提供了消费空间。

美国和加拿大游艇业发达，游艇消费市场广阔的主要原因之一是它们具有东濒大西洋，西临太平洋，内陆湖泊众多这一自然地理条件。从几大湖环绕的中国常州地区有20多家游艇厂这一事实也可得出这方面的启示。

再次是爱好水上运动及的传统和习俗。

游艇用途

游艇活力、休闲、冒险、惬意、优雅、气派的象征。以游艇代表的水上运动，是一种时尚的社交和休闲方式，必将成为继高尔夫后的热点。

1、商务休闲游艇，一般是游艇开出后，找个合适的地方，抛锚或是停下来，可以进行玩水，如摩托艇，小的帆板、帆船等水上运动，条件可以也可以下海游泳，或进行钓鱼，看书，晒晒太阳等休闲活动，商务客户在这样的环境下洽谈业务，更是难得的好场所，而不是唯一的在航行中。

2、快艇，这类快艇体现在速度上，为年轻的用户所喜爱，更多的是在高速航行，享受运动的乐趣。

3、钓鱼艇，从游艇的设备上，这类用户基本上都是垂钓爱好者，偏向于几个兴趣相同的朋友一起出海钓鱼。

4、帆船，一方面可以作为休闲使用，一方面是帆船比赛，通过整个帆船团队队员的合作，享受比赛的过程，而不一定追求结果。

5、游艇，可以作为商务休闲，可以作为运动，可以带给你岸上生活所无法体验的海洋生活乐趣。

以上内容参考 百度百科——游艇

以上内容参考 百度百科——私人订制游艇

未来最有潜力的十大行业

没有。上海韩斯游艇投资管理有限公司，成立于2014年，上海高旅投资管理集团成员，位于上海市。截止到2022年9月26日，该公司资金实力雄厚而且有许多优秀的高新技术人才和管理人才，没有倒闭，它是一家以从事商务服务业为主的企业，企业注册资本3000万。

未来最有潜力的十大行业

　你知道哪些行业最有发展潜力吗?下面就跟应届毕业生就业指导网的我一起来了解下吧：

　 1、体育经营管理

　代表人物：马克·库班达拉斯小牛队老板，福布斯2009年全球富豪榜296位，资产净值23亿美元，曾8年入选福布斯富豪榜。

　体育不再只是一种拼搏向上的人类精神体现， 已成为一个蕴藏着巨大商机的新兴行业。特别是当体育形成一定规模时，体育与经济之间的关系就变得更加密不可分。虽然体育服饰与用具已经造就了李宁[1.90%]，丁世 宗，丁水波与徐景南等富豪，但中国体育产业与体育产业强国相比，还有一定发展空间。

　美国体育产业对于美国经济的贡献占到11%，我国体育产业的贡献则只有0.7%，我国体育产业尚处于国际体育产业发展过程中的初期，身为运动员的姚 明也投资到这个行业中。部分通过利用国际赛事交流市场化运作的模式发展起来的体育经营管理公司的利润总额与净利润增长率的平均值已达到40%左右。国外一 些经济学家和社会学家预言，体育产业将成为世界21世纪四大产业之一。其机遇与挑战并存，关键是找准其投资发展的突破口。

　体育产业是名副其实的朝阳产业。世界体育产业最发达的国家是美国，上世纪80年代，美国体育产业的总产值大约占其国内生产总值(GDP)的1%，在 各大行业总产值的排名中居第22位;20世纪90年代中期，美国体育产业的总产值已经超过了3000亿美元。在体育产业发达的北美、西欧和日本，体育产业 的年产值已经进入了国内十大支柱产业之列。早在2000年，全球体育产业的总产值就高达4000亿美元，并以平均每年20%的速度增长着。澳大利亚、加拿 大、日本、英国、德国、法国和意大利等发达国家的体育产业，总产值约占国内生产总值(GDP)的1%—1.5%。

　中国体育市场的产业化开始于20世纪80年代。90年代中期，中国体育产业才具有较为完整的产业形态和较为完善的体育行业的制度，中国的体育广告业、体育建筑业、体育博业、体育旅游业和体育用品业等具体行业也是在这个时期得以充分发展。

　1995年6月，国家体育总局出台了《1995—2010年体育产业发展纲要》，指出中国体育产业要用十五年时间逐步建成适合社会主义市场经济体 制，符合现代体育运动规律、门类齐全、结构合理、规范发展的现代体育产业体系。虽然目前中国体育行业的资产存量、人力状况和资本增值效率在快速增长， 但不可否认的事实是中国的体育产业尚处于发展阶段，各个环节的市场化程度还很低。学习和借鉴西方发达国家在体育产业经营方面的经验和模式，是中国体育产业 快速成长的捷径。例如，一度被媒体热炒的贝克汉姆转会西班牙马德里队的一系列令人眼花缭乱的商业运作，其经营手法之妙是体育产业化的经典之作。

　 2、传媒

　代表人物：克莱斯·默多克2005年福布斯全球富豪榜第49位。

　像中国这样的经济大国却没有出现传媒大亨是不可思议的，这当然与媒体行业长期没有放开有关。

　中国提升自身软实力和争取国际舆论话语权的需要日益紧迫，伴着越来越多的民间资本介入这个行业，必然有传媒巨头脱颖而出。他们会整合电视、广播、报纸、出版、互联网，打造立体化的传媒集团，目前一些地方电台的横向并购已显露出这种趋势。

　当然，在这一行业诞生真正的民间富豪，还需要舆论环境的进一步放开。

　同传统媒体相比，新媒体的迅速成长为中国传媒产业结构带来了新的变化。从传媒产业内部各行业的增幅来看，除报纸发行和期刊发行两个行业外，其他各行业的产值均有不同程度的增长。2007年中国传媒产业的总产值为4811亿元，比2006年增长13.6%。

　在中国，传媒产业发展环境逐步优化，平面媒体政策相对宽松、广电媒体市场准入大门渐启、市场拓新先机开始显现、科技含量不断提高，传媒业正呈现出强 劲的产业化发展趋势，传媒产业雏形已经形成，并且传媒业的快速发展带动或促进了相关行业的发展。从传媒资本的角度看，中国传媒的市场化改革的进程在明显加 快，而且国家的有关政策也开始松动，由原来的严格控制到现在的限制性进入。

　中国电视、互联网、手机用户、网民数量已经是全球第一，广告收入增长迅猛，媒体是增长最快的消费品。但人均广告支出只有美国的2%到3%，前景看 好。中国新媒体用户大多小于三十岁，其中四分之一具有大学本科以上学历。新媒体上市公司是传统媒体的二到三倍。2007年中国的网络广告市场规模已经超过 100亿元人民币，年度增幅更是达到75%。中国的网络广告市场展示出令人期待的高速增长势头。未来的三到五年，是中国新媒体迅猛发展时期。

　 3、卡通产业

　罗伊·迪斯尼

　代表人物：罗伊·迪斯尼2006年资产12亿美元。

　我国目前人均GDP已经超过3000美元，但第三产业比重长期徘徊在30%—45%之间。而作为现代第三产业核心的以文化产业为主的现代服务业却仍 然发展缓慢。因此我国文化市场供需缺口巨大，特别是卡通产业，即以卡通形象及品牌为核心，由动漫，动画，，图书，音像制品以及衍生产品和特许经营产品 等所形成的产业链。

　喜羊羊与灰太狼

　据统计我国每年国产动画节目播出市场需求缺口为25万分钟，其制作收入，衍生产品收入和国际市场播放收入合计达200亿元。随着数码和多媒体技术广泛运用，消费方式已经进入“看图”时代，卡通文化需求将进一步释放，中国的卡通行业就是一座有待开发的“金矿”。

　随着计算机多媒体技术的兴起，动画片的生产和制作面临新的革命。迪斯尼公司推出一系列大制作的动画巨片，包括取材于安徒生童话的《小美人鱼》 (1990)、根据阿拉伯古典名著改编的《一千零一夜故事》(1992)、根据莎翁名著改编的《狮子王》(1994)、反映早期北美殖民生活的《风中奇 缘》(1995)，以及第一部全部用数字技术制作的动画片《玩具总动员》等等。这些动画大片的推出不但体现了迪斯尼驾驭新技术的能力，而且还引发了“剧 场传统”的回归，人们不再守着家里的电视机而是买票到里去观看动画片。这是电视取代**成为最重要的动画媒体之后从没有过的现象。

　另一方面，以“梦工厂”为代表的卡通业界新锐也在与迪斯尼的竞争中逐渐崛起，不断为世界各国的卡通迷们奉上精美的“动画大餐”。 值得注意的是，近年来，一些非欧美国家的卡通业也正在获得长足的发展，其中最为典型的就是以中、韩、日三国为代表的东亚卡通业的崛起。

　在中国，“中国学派”的出现，把民族文化与动画艺术有机的结合在一起，创造出一部部美轮美奂的.动画精品，在世界上为中国卡通界赢得了尊重与赞誉。韩 国的卡通艺术基础相对薄弱，但是通过与日本卡通界的交流与合作，也逐渐建立起了自己的风格和影响。日本卡通业在经历着半个世纪的高速发展之后，不但确立了 独具特色的卡通风格，而且还建立了完整的产业链条，成为日本文化产业的重要组成部分。随着“全球化”的逐步推进，日本卡通也正在以新的姿态走向全世 界。

　 4、本土服装品牌

　丁世忠

　代表人物：丁世忠2009年胡润富豪榜43位，资产150亿元。

　去二三线城市的大街上走一走，我们看到的越来越多是本土的消费品牌。除了安踏、特步、361度、李宁[1.90%]等体育服饰品牌，雅仕和卡宾等也纷纷向乔治·阿 玛尼和杰尼亚等品牌发起挑战。这些原本在十几年前扮演西方品牌的外包制造者角色的工厂，慢慢开始自主创新建立自己品牌。虽然创新程度有待加强，自然界的规 律却慢慢被打破了。“小鱼”们学会了“农村包围城市”，从二三线城市出发包围“大鱼”们直至吞噬。

　体育服饰

　现在你会发现，用一件名牌的价格零头可以买到几乎品质无差的衣服。如果设计创新再有所加强，那么本土服装品牌崛起的日子就真不远了。

　中国本土消费品牌日益崛起，对外国名牌构成挑战，已经成为中国工业发展的一个标志性趋势。任何怀疑这一点的人，只要去福建省小城市晋江的大街上走一走，就会深有感触。

　在一段典型的百十米长的街道两侧，有34家出售各种本土品牌产品的商店。向耐克(Nike)和阿迪达斯(Adidas)(据信，两家公司今年的在华 销售额可能都在10亿美元左右)发起挑战的，是安踏(Anta)、特步(Xtep)、361度、李宁(Li Ning)、星泉(Xingquan)、贵人鸟(K-Bird)和德尔惠(Deerway)等本土竞争对手。七匹狼(Septwolves)、利郎 (Lilanz)、宏兴百货(Hongxing Baihuo)、365+1、雅仕(Yashi)和卡宾(Cabeen)则把目标瞄准了乔治阿玛尼(Giorgio Armani)、雨斯(Hugo Boss)和杰尼亚(Ermenegildo Zegna)等品牌。

　这些名称也许听起来并不耳熟，甚至很怪异。但现实是，事物的自然秩序正在逆转：小鱼开始吃大鱼了。那些十多年前从西方品牌持有者手中承接外包制造业 务的中国公司，如今纷纷成功推出了自己的品牌产品。通常情况下，它们所销售产品的质量与它们过去为外国大牌制造的产品并没有什么差别。

　比如安踏、特步、匹克和361度。它们都从外国品牌的代工厂起家，但如今都凭自身实力获得了国际认可，正从耐克和阿迪达斯那里赢得中国市场份额。赞 助美国国家篮球协会(NBA)球星的决定，加快了它们向价值链上游迈进的步伐。NBA在中国广受欢迎，部分原因是因为有中国球员姚明和易建联的参与。

　在香港上市的匹克和安踏，为姚明在休斯顿火箭队(Houston Rockets)的队员提供赞助，确保了NBA赛事在中国播出时，它们能够吸引到数百万眼球。在这些营销手段的带动下，本土运动服饰品牌今年的国内销售规 模迅速扩大。而与此同时，阿迪达斯的业绩大幅滑落。随着业务流向本土竞争对手，阿迪达斯的零售代理商今年关闭了约100家门店。管理人才也被挖走：阿迪达 斯集团旗下锐步中国(Reebok China)的总经理郑捷于2008年末跳槽到安踏。

　 5、 金融投资

　沃伦·巴菲特

　代表人物：沃伦·巴菲特2008年福布斯全球富豪榜排名第一。

　尽管中国的资本市场被普遍看好，国际投资大师频频惠顾。但仅靠金融投资而登上富豪榜的本土富豪还未出现。中国能不能出现巴菲特?

　金融公司

　一定会。因为资本市场的制度建设正逐步完善，股市逐渐实现全流通，融资融券和股指期货引入了做空机制和先进的衍生金融工具，人民币国际化步伐正在加 快，全球资产配置没什么不可能。当前还差的就是一些时间和更先进的金融投资工具，以中国人的投资智慧，诞生世界知名的投资大师和金融富豪并不遥远。

　去年在深圳比亚迪[2.83% 资金 研报]公司总部，巴菲特与中国企业家和投资者展开了一场精彩对话。有投资者问：如果巴菲特在中国，他能否取得成功?中国内地可否诞生中国式巴菲特?

　巴菲特做出了肯定的回答：“如果我在中国，我也能取得同样成功。”他称，自己的投资理念、投资方法是正确的，放之四海而皆准。只要投资理念和方法正确，中国也可诞生类似他这样创富的人物。

　长久以来，不少国内投资界人士自己怀疑甚至否认长期坚持价值投资在中国证券市场的可行性，而巴菲特这次却出人意料地公开声称：中国完全可以复制巴式样本。

　最近十几年，中国出现了类似于包括巴菲特投资的比亚迪等优秀公司，有了这些超级明星公司，未来才能出现类似于美国那种让巴菲特10年赚到10倍把13亿变成134亿的可口可乐和30多年最高上涨168倍的华盛顿邮报之类的超级明星股。

　中国经济改革开放30年，激荡增长30年，股市也20年大涨25倍，最高上涨60倍。巴菲特表示，世界对中国的关注度与日俱增。自己很想多活几年， 但就算自己不久离世，也还会坚定地相信，中国文化和比亚迪的文化会在世界范围内获得成功。良好的经济发展潜力和良好的股期上涨潜力，为出现巴菲特45 年4361倍的投资业绩神话提供了有利的环境。

　未来中国股市出现类似于巴菲特45年4361倍的投资神话的可能性相当大。但把个人财富积累到450亿美元的可能性不大。最主要的原因是，中国私人企业要想象巴菲特那样大规模并购实现规模扩张和财富增长条件还不成熟。

　 6、“低碳经济”下的新能源

　低碳是个全新的行业，这可以使中国与其他国家站在同一个起跑线上，可能会和1998年前后的互联网产业一样，造就一批财富英雄。美国《财富》杂志最近就指出中国等亚洲国家在以节能环保为目的衍生产业里已经大大领先美国。

　中国绿色煤电

　例如中国绿色煤电(GREENGEN CHINA)已经开展，在美国由于繁琐的审批程序，导致需要长达8年时间建立这样一个绿色煤电公司，而在我国仅需3年。因此“CHIMERICA”再 次被提起，美国博地能源参与部分绿色煤电以共同发展高效煤基发电技术。在我国的大力度政策扶持下，必将有一批财富英豪崛起于低碳经济下的新能源行 业。

　随着中国经济的持续快速发展，城市进程和工业化进程的不断增加，环境污染日益严重，国家对环保的重视程度也越来越高。“十五”期间，由于国家加大了 环保基础设施的建设投资，有力拉动了相关产业的市场需求，环保产业总体规模迅速扩大，产业领域不断拓展，产业结构逐步调整，产业水平明显提升。

　在发展循环经济的要求下，从2007年开始，环保支出科目被正式纳入国家财政预算，对环保工作提出了新思路、新对策，受益于此，中国环保行业持续高速增长，且增速进一步提高。

　中国环保产业总体规模相对还很小，其边界和内涵仍在不断延伸和丰富。随着中国社会经济的发展和产业结构的调整，中国环保产业对国民经济的直接贡献将 由小变大，逐渐成为改善经济运行质量、促进经济增长、提高经济技术档次的产业。产业内涵扩展的方向将主要集中在洁净技术、洁净产品、环境服务等方面，中国 环保产业的概念也将演变为：“环境产业”或“绿色产业”。

　“十一五”期间，中国环保产业可望保持年均15%-17%的增长速度，环保投资的重点领域主要包括水环境、大气环境、固体废物、生态环境、核安全及 辐射环境保护建设以及环境能力建设。2010年环保产业的年收入总值将达8800-10000亿元左右，其中综合利用产值6600亿元，环保装备产值 1200亿元，环境服务产值1000亿元。

　 7、

　雷石东

　代表人物：雷石东维亚康姆集团执行董事长。

　华谊兄弟[0.61% 资金 研报]登陆创业板给资本市场带来了明星效应，谁都不会否认业的广阔前景。即使放映很垃圾的影片也能发现**院里人满为患，这是大众消费升 级和国人热衷于群体体验消费的必然结果。当国内影片的制作更加精良，3D数码技术更广泛应用，业中还会诞生更多的明星企业和富豪。

　近年来，得益于国民经济的持续快速增长，居民对文化产品的消费欲望和消费能力均实现了快速提升。作为文化市场重要组成部分的**市场已连续 多年实现**票房的快速增长，这吸引了各类社会资本(国有、民营、外资)积极进军**业淘金，从而进一步推动了**业的良性快速发展。国家广电总局统计数 据显示，我国**票房从2003 年的约9 亿元增长到2008 年逾43 亿元的规模，增幅近4 倍，年复合增长率接近40%。2008 年我国**市场票房收入首次突破40 亿元大关，以30%的票房增幅居全球之冠，并且首次成功跻身全球**票房市场的前十名。

　虽然我国**产量已初具规模，但其中具备较高商业价值的大制作影片数量仍然较少。以2007 年为例，全年国产故事片总量为402 部，其中实现票房收入200 万以上的影片仅有60 部，比例仅为15%。其余逾8 成票房收入很少的影片绝大多数都是低成本小制作影片1。高质量影片的供应不足使我国**市场目前呈现出“有效供应短缺，需求难以满足”的供求关系特点。

　我国**市场目前还处于“供应创造需求”的发展阶段，高质量优秀影片供应量的增加直接推动**票房收入的增长，这一特征在2008 年体现的尤为突出。国家广电总局统计数据显示，2008 年我国共有8 部国产**实现了过亿元的票房收入，相当于2006 年和2007 年两年过亿元票房**数量之和。在2008年全国**票房排名前十位的影片中，国产**占据8 席，更包揽了票房收入的前五位;而在2007 年全国**票房排名前十位的影片中，国产**仅占3 席。相应地，2008 年国产**票房收入增幅近50%，而同期进口**票房收入增幅仅为7%。

　从上述一系列的数据对比可以看出，优秀国产**供应量的增加大幅度提高了国产**的整体制作水平，激发了消费者的观影热情和消费欲望，增强了国产**的比较竞争优势，是推动我国**市场快速发展的主要动力。

　 8、零排放汽车

　王传福

　代表人物：王传福胡润2009年富豪榜首富，资产350亿元。

　石油价格的高居不下让人们对零排放汽车的需求日益扩大。中国之前汽车行业的落后很大原因在于起步晚。而现在机会来了。未来能源制约型的经济发展新模 式下，汽车业的未来就在于新能源，尤其是电池等关键技术的突破，这可能成为中国汽车业“超车”国际车业巨头的最佳机会。上汽研发的电动车荣威750每充电 一次可以行驶200至300公里左右，百公里加速18秒。而氢动力车百公里加速是15秒。

　比亚迪[2.58% 资金 研报]其主营业务清洁能源和电池，同时它最被看好的是在新能源汽车领域的突破。当然不排除其他黑马的出现。站在同一起跑线上，中国可能跑的更快更远，另有一批王传福们将借此登上富豪榜。

　目前，“低排放”的混合动力汽车已进入大规模产业化阶段，混合动力汽车在全球的累计销量超过了百万辆。日本汽车工业借混合动力汽车技术成功跃居世界领先地位。但是，混合动力汽车只是世界汽车业从传统内燃机向“零排放”汽车发动机革命的过渡产品。

　同济大学汽车学院院长、国家863节能与新能源汽车重大项目总体组成员余卓平教授认为，围绕着“零排放”汽车，尤其是燃料电池汽车的技术竞争日趋激 烈，全球“零排放”汽车已步入“决战期”。谁在这一轮汽车技术变革和产业升级中保持领先，谁就能成为未来世界汽车工业的“新霸主”。

　全球“零排放”汽车来势凶猛，主要原因有三：首先，汽车革命已日益成为全球共识。10年前世界各大汽车生产厂家以及专业人士在开发新能源汽车方面认 识还不够一致，甚至持怀疑态度。经过10年的发展，随着石油价格的激烈波动、社会环保意识的增强和可持续发展理念的普及，以环保著称的新能源汽车发展方向 已成定局;其次，中国以“跨越式”发展汽车工业的新思维为主导，近年来大力发展新能源汽车，幅度之大、步伐之快、力度之猛，让欧美日颇感压力，迫其不得不 将“零排放”汽车的批量生产时间向前移，以便在最新一轮汽车革命的竞争中继续占据制高点;其三，金融危机打击各国汽车工业的同时，也给各国发展新型汽车工 业一次机遇，关键是能否抓住。走出此次金融危机的技术支撑之一将是环保技术。美、德、日均已在做大量工作，重点发展燃料电池汽车，以求成为“零排放”汽车 生产巨头。

　 9、 云计算

　云计算

　云计算(Cloud Computing)是一种新兴的商业计算模型。它将计算任务分布在大量计算机构成的池上，使各种应用系统能够根据需要获取计算力、存储空间和各种软 件服务。企业可以通过使用云计算以极低的成本投入获得极高的计算能力，不用再投资购买昂贵的硬件设备，负担频繁的保养与升级。

　云计算

　对中小企业和创业者来说，云计算意味着巨大的商业机遇，他们可以借助云计算在更高的层面上和大企业竞争。

　第一，云计算已成为国家战略性新兴产业重要方向之一。

　《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确提出要统筹部署、集中力量、加快推进包括新一代信息技术产业在内的七大战略性新兴产业，发展 新一代信息技术产业已经成为国家发展战略性新兴产业的重要任务。云计算是新一代信息技术产业的重要领域，云计算将极大地推动中国信息基础设施建设、支撑中 小企业信息化升级并保障国家经济平稳较快发展、推动传统产业的改造升级和加速培育高科技新兴产业，将得到国家在政策、资金、项目方面的大力支持。

　第二，应用沿纵深两个维度快速拓展，市场潜力巨大。

　云计算整合了全社会的IT并以统一的方式提供给用户使用，对IT的利用具有较大的规模效应，能够为用户节约大量的成本，有着巨大的应用潜 力。第一，加快两化融合，云计算使用户以较低的成本使用信息技术，可加快传统产业信息化改造，促进高新技术产业跨越式发展，加快国家信息化步伐，将有效促 进我国两化融合进程;第二，加速科技创新，通过提供海量的数据存储能力和强大的数据处理能力，云计算能够为科技创新提供坚实基础，提高科技创新能力，加快 科技创新速度。第三，助力节能减排，云计算对IT的集中和整合使用可以减少设备规模、及时关闭空闲，有效地降低能源消耗，提高电能利用率，助力节 能减排。

　 10、奢侈品行业

　代表人物：约翰·埃德森经营豪华游艇，2006年净资产11亿元。

　仔细看一下胡润中国富豪榜会发现，中国没有奢侈品行业的富豪。尽管近几年崛起了不少本土奢侈品牌，例如水晶坊，上海滩(Shanghai Tang)等，但明显是微不足道。关键并不是质量问题，而是本土品牌极为欠缺奢侈品牌所蕴含的品牌历史，品牌主张，设计理念，国家形象等重要元素。现在这 些问题已经慢慢被本土奢侈品生产商所重视，中国本土奢侈品牌将逐渐分食世界奢侈品市场。

　法回声报消息，2010年中国奢侈品消费高达400亿欧元，其中20亿欧元属个人用品型消费(时装、珠宝、钟表等)，17亿欧元属于出行消费(住高档酒店、在高级餐馆用餐等).

　波斯顿咨询公司(Boston Consulting Group)高级合作伙伴贝莱彻表示，未来十年内，中国将有330座城市超过今天上海的生活水平，3年之内中国将成为全球最大的奢侈品消费市场。

　10年后超美近半奢侈品被中国人买走

　里昂证券对340名中国消费者和31家奢侈品经销商进行了调查，结果发现，75%的受调查者表示他们愿意为高档商品支付更高的价格，与其他奢侈品市场不同，中国奢侈品市场的主力消费者是男性。他们喜欢买表和皮革制品等大件，他们还常常向同事和商业伙伴送昂贵的礼物。

　据里昂证券估计，有16%-17%的中国消费者(包括女性)会买奢侈品作为礼物，珠宝首饰和名贵手表仍是中国消费者最喜欢的奢侈品。24%的受调查者表示，他们能够接受50000元人民币一块的手表。

　据最新的报告显示，日渐富足起来的中国人对奢侈品的消费能力正变得越来越强，未来10年内中国有望超过美国成为全球最大的奢侈品消费市场，到2020年，中国奢侈品市场将近1700亿欧元，中国人将消费掉全世界44%的奢侈品，超过美国成为全球最大的市场。

　分析

　花钱劲头足中国富豪推动消费强劲上升

　对于中国奢侈品市场强势增长的原因，报告中说，虽然中国人均国内生产总值仍远低于美国，但日益壮大的中产阶级使中国对奢侈品的需求更加旺盛。全球主 要奢侈品厂商将在未来加大在中国的推广力度，受需求旺盛推动，同样商品在中国市场上的销售价格可能会高于海外市场。2010年中国高档白酒价格大涨了 40% 就是鲜明例证。

　美国《华尔街时报》的文章也认同报告的观点，文章说，中国奢侈品消费强劲上升其中一个原因就是几十年强劲的经济增长催生了很多新富豪。2010年， 拥有10亿元人民币以上资产的中国人有1363人。腰缠万贯的中国消费者渴望让自己看上去富有，他们愿意多花些钱让人多看上一眼。报告说，商人花3万元人 民币买一瓶葡萄酒并不罕见。2010年10月，3瓶拉菲酒庄1869年的红酒在香港苏富比拍卖行卖出了每瓶23万美元天价。

　不仅仅在中国设有店铺的高端品牌零售商会从中受益，有钱的中国消费者往往会到海外购物，那里的奢侈品不仅价格更便宜而且更值得炫耀。今年春节，中国 出境的人数就大幅增加。英国《卫报》称，今年，许多中国人庆祝新年的方式就是到海外的奢侈品店疯狂购物。他们一种新的思维方式是：能在伦敦买巴宝莉和香奈 儿为什么还在北京吃饺子放鞭炮?

　中国奢侈品消费者年轻化趋势明显

　对外经贸大学祥祺奢侈品研究中心副主任孔淑红表示，世界奢侈品消费的主体应该是40岁至60岁的人群，因为社会主要财富集中在这些人的手中，而中国奢侈品消费的主体为25岁至45岁的人群，这是反常的现象。

　中国奢侈品消费者年轻化的趋势十分明显，从小父母就把最好的东西留给他们，他们更寻求自我的个性表现和地位体现。而透支消费的普及，进一步刺激了年轻人的奢侈品消费欲望。年轻人青睐奢侈品消费可以促进生产力，但这样不理智的消费会对家庭、个人造成浪费。

　“在掏腰包时还是要量力而行，不能一味攀比。奢侈品的消费主力一般是刚刚从大学毕业的年轻人，他们踏入社会后，要求别人对自己有身份的认可。”孔淑红说。

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